Zoom PROJET
Nous faisons le choix de la responsabilité écologique et de la justice territoriale. Le traitement des déchets du BTP est un enjeu central de la bifurcation écologique. Mais cela ne peut se faire contre les habitant·es, dans un quartier déjà dense, sans transparence, sans concertation, et au mépris du droit de toutes et tous à un environnement sain.
Nous portons une alternative à l’écocentre de l’île de Nantes, fondée sur le transport fluvial, la co-construction avec les riverain·es, et le renforcement des garanties sanitaires et environnementales.
▪ Un « écocentre » désigne ici une plateforme de transit, de tri ou de stockage de matériaux issus du BTP, en majorité des terres et déblais inertes.
▪ Le projet actuel prévoit de traiter 400 000 m³ de déblais sur 12 ans, soit à peine 3 % des déchets annuels produits à l’échelle métropolitaine (2 millions de tonnes/an).
▪ Installé sur 2,8 hectares au pied des habitations et à proximité du futur CHU, il génère poussières, bruit, camions, sans bénéfice local notable.
▪ Le transport fluvial, quatre à cinq fois moins polluant que la route, n’a pas été étudié sérieusement.
Constats
Nous dénonçons une décision prise sans les habitant·es, pour des raisons purement financières : tant que les déchets restent sur le périmètre du chantier, ils ne sont pas officiellement comptabilisés comme déchets à évacuer. C’est une économie de fin de chaîne, au détriment de la santé publique.
Nous demandons le gel immédiat de toute extension du site, la mise sous contrôle citoyen de son activité actuelle et la préparation d’un retrait progressif à l’horizon 2028, dès qu’une solution fluviale alternative est en place.
Faire Mieux s’engage a…
✦ APPLIQUER un principe de précaution sanitaire : refus du projet tant qu’une étude d’impact indépendante n’est pas publiée et suivie dans la durée.
✦ RENFORCER le comité de suivi citoyen et le rendre indépendant, avec accès aux capteurs et pouvoir de suspension temporaire en cas de pollution avérée.
✦ ÉTUDIER sérieusement un projet alternatif de transport fluvial. Pour que les déchets soient transférés et traités sur un site réellement adapté, hors zone dense.
✦ TRAVAILLER avec le Port de Nantes – Saint-Nazaire, gestionnaire des quais du Président-Wilson.
✦ ÉTUDIER prioritairement la zone de Cheviré en aval de la Loire, déjà partiellement dédiée au traitement des déchets BTP 17 hectares disponibles, projet existant d’écopôle capable d’absorber 465 000 tonnes/an à terme.
